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半导体先进封装技术方面，斯代沙停两国均为74.2%。[环球网报道]据韩联社23日报道，表团韩国科技评估与规划研究院（KISTEP）当天发布的一份调查报告显示，韩国绝大多数的半导体技术已经被中国赶超。

报道称，外长在功率半导体方面，韩国为67.5%，中国高达79.8%。若将技术最先进国家的水平设为100%，哈马火举韩国在高集成度、低阻抗存储芯片技术领域就为90.9%，低于中国（94.1%），位居第二。值得关注的是，斯代沙停参与此次调查的专家曾在2022年时认为韩国在高集成度、斯代沙停低阻抗存储芯片、先进封装、新一代高性能传感技术等方面均领先中国，但仅两年就改变了看法。

报道提到，表团站在商业化的角度来看，韩国仅在高集成度、低阻抗存储芯片和先进封装技术方面领先于中国。在高性能、外长低功耗的人工智能芯片领域，韩国（84.1%）仍不及中国（88.3%）。

韩联社援引调查报告结果称，哈马火举韩国虽在制造工艺和量产方面领先中国，但在基础技术和设计领域落后。

日本和中国的崛起、斯代沙停美国的制裁、东南亚市场增长等因素给产业带来了不确定性。有报告预计，表团到2030年，动力电池回收市场规模将突破千亿元。

增补《车用动力电池回收利用拆解规范》《汽车动力蓄电池编码规则》等新能源汽车废旧动力电池拆解、外长编码标准。哈马火举二是更新完善标准规范。

动力电池回收利用包括哪些方式？如此大规模的退役电池，斯代沙停该如何安全高效地回收利用呢？专家表示，斯代沙停目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。此前，表团总台记者探访了废旧新能源汽车拆解的生产线↓↓↓在上海老港工业园区，记者来到了国内首条自主研发的智能化新能源汽车拆解线。